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IFA H3A 4x2

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IFA H3A 4x2 Billenő teherautók
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INFÓ

Termékcsalád
Billenő teherautók
Márka / modell
IFA H3A 4x2
Gyártási év
1955
Km óra állása:
1 000 km
Ország
Németország
Mascus ID
87881075

ÁR

Pénznem kijelölése

TERMÉKLEÍRÁS

Üzemmód
Dízel
Raktári száma
1955
Tengelytáv
3250
Felfüggesztés típus
Lap / lap
Motorteljesítmény
58,8 kW (80 lóerő)
Váltó
Mechanisch
Max. hasznos teher
3 500 kg
Össztömeg
7 080 kg
Raktér méretei (HxSzxM)
3400000 x 2150000 x 550000 mm
Első kerékabroncs mérete
8.25-20
Hátsó kerékabroncs méret
8.25-20
Szín
Grün
Egyéb információ
Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr.Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kippaufbau Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurück.Zur Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .Mutasson többet

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Alte Bundesstr. 48 37120 Bovenden Niedersachsen Németország
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